обратитесь к нашему специалисту по номеру: +7 (351) 217-60-02
Отечественное авто марки УАЗ – достаточно популярный вид транспорта, который известен своим внушительным видом, проходимостью по бездорожью и разным рельефам местности в любых регионах России.
Для поддержания надежной и эффективной работы автомобиля зачастую требуются запчасти двигателей.
Компания «УАЗ-деталь» предоставляет широкий выбор различных деталей для вашего автомобиля любой марки УАЗ:
- Запасные части двигателя 3М3-514, встречающиеся в автомобилях УАЗ 4х4;
- Детали двигателей 3М3-409;
- Запчасти инжекторного двигателя УМЗ-4213.
- Разнообразные варианты двигателя 3М3-409: моторы по стандартам Евро-2, Евро-3 и Евро-4 для Патриота, Пикапа, Карго и Хантера; дефорсированный и аналоговый варианты для буханок УАЗ (Евро-3, Евро-4); несерийные моторы для Волг; дизельные двигатели и др.
Вам больше не нужно тратить время на поиски нужной запчасти в оптимальном соотношении цена-качество.
В наличии и под заказ имеется огромный выбор деталей и всевозможных комплектующих: узлы, расходники, резинки, уплотнители, ступицы, поршни, картеры, кольца, маховики, насосы, прокладки и т.д.
Находимся по адресу: г. Челябинск, ул. Новоэлеваторная, 49а. Для уточнения информации закажите обратный звонок с сайта или позвоните на номер: +7(351)217-60-02. Специалисты будут рады ответить на все вопросы по товару, актуальным ценам и срокам доставки.
Запчасти УМЗ-4213
Двигатель УМЗ 4213 инжектор выпускался Ульяновский моторный завод. Этот движок стал прямым наследником ЗМЗ 402, только инжекторной версией. Недостатки и поломки в нём знакомы владельцам классических вариантов Волговских моторов.
Двигатель УМЗ 4213 — автомобильные моторы, которые устанавливались на внедорожники и грузовые транспортные средства УАЗ и ГАЗ. Моторы обладают экологической нормой использования Евро-4 и мощностью в 117 л. с.
На УМЗ идёт использование сухих гильз, в отличие от его старшего брата ЗМЗ 402. Ещё одним конструктивным отличием являются смещённые пальцы поршневой группы, а ненадёжная сальниковая набивка коленчатого вала сменена на резиновый сальник. Конструкторы не додумались, что нужно установить гидрокомпенсаторы и владельцам силового агрегата приходится регулировать зазоры клапанов каждые 10 000 км.
Огромный выбор деталей в наличии и под заказ, всевозможные комплектующие, узлы, расходники, резинки, уплотнители, ступицы, поршни, картеры, кольца, маховики, насосы, прокладки и тд. Приезжайте, звоните или заказывайте звонок с сайта, специалист в магазине проконсультирует Вас по любым вопросам и сориентирует по ценам, наличию или срокам доставки необходимых запасных частей!